1. fob福步论坛，fob上海是什么意思？
“FOB 上海”表示海运或者内河运输的装货港是上海。选择“FOB”术语表明，这次贸易的货物报价只含货物本身的货值，不包含运费和保险。在按FOB条件成交时，卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用。但各国对于“装船”的概念没有统一的解释，有关装船的各项费用由谁负担，各国的惯例或习惯做法也不完全一致。如果采用班轮运输，船方管装管卸，装卸费计入班轮运费之中，自然由负责租船的买方承担；而采用租船运输，船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由谁负担。为了说明装船费用的负担问题，双方往往在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的变形。主要包括以下几种：
1．FOB Liner Terms（FOB班轮条件）这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。
2．FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。
3．FOB Stowed（FOB理舱费在内）指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。
4．FOB Trimmed（FOB平舱费在内）指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST（FOB Stowed and Trimmed）方式。FOB的上述变形，只是为了表明装船费用由谁负担而产生的，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。《2000年通则》指出，《通则》对这些术语后的添加词句不提供任何指导规定，建议买卖双方应在合同中加以明确。
2. 为什么说客户一个可以不用进出口权一个要？
区别大了，但是首先都需要进出口权 FOB就是卖家负责货到上船之前的全部费用，所以不用承担运费及后续费用了 门到门，从工厂到收货目的地，卖家要承担所有费用
3. FOB是指什么？
fob是国际贸易术语之一，称"船上交货价" ，也称“离岸价”。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输。
4. 网上说什么的都有？
出口CIF风险小啊~~
当然是针对出口而言：
FOB 自负风险和费用领取出口许可证等，并办理出口手续，负责货物在指定装运港越过船舷前的一切费用和货物灭失或损坏的风险，自费提供商业发票、清洁的已装船单据等等
CFR 负责租船订舱和运费，货物越过船舷以前的一切风险费用，办理货物出口清关手续等
CIF CFR的再加上保险费用
简单来说，出口商多花点儿钱掌控全程不出错，保证货完好的到达了买方手中，买方没什么理由不付款。所有的费用最后都摊到货上了，要让买方觉得你的价格合理，就要靠双方交涉了~
如果买方的信誉很好，你信得过他，那就fob好了，你会省事，给出的价低也比较有竞争力
优缺点：费用从大到小：cif>cfr>fob
风险从大到小：fob>cfr>cif
5. fob贸易条款可靠吗？
FOB贸易条款不可靠。
FOB一般是客户指定货代，因为fob术语的原因啊（起运港船上交货）。
fob对于卖方来说不靠谱，货代都是由买方指定的，他们到时后勾结着把你的货给提走了，因此，还是有很大的风险隐患的。
OB对买方一般是有利的，有些客户能从船公司拿到好的运价，他们才指定船公司或者代理。
不过也又一些客户通过指定的货代私自放货，这个就要特别注意了。
6. exw和fob有什么区别？
exw与fob的区别：
1、概念不同：exw一般指工厂交货，本术语英文为EX Works；fob也称船上交货价，亦称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。
2、交货地点和方式方法不同：exw是在工厂交货，交货地点为出口国的卖方所在地，风险转移到货交买方，出口税由买方承担，适用的任何方式运输；fob是在船上交货，交货地点为出口国装运港的船上。越过船舷后风险转移，出口税由卖方承担，适用的运输方式是水上运输。
3、报关不同：exw是不考虑退税的；fob是要退税的。exw中买方必须支付任何装运前检验的费用，包括出口国有关当局强制进行的检验。比如法检商品的商检费等。应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助；fob中买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可。在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助。
7. 要注意的事情？
出口到国外收货人要是投诉目的港收费费用贵，多半是因为你走的拼箱，拼箱出的是货代提单，目的港费用都是提前和代理谈好了。这个费用是可以提前知道的，所有说收货人投诉目的港收费高，一定是你没提前把目的港费用贴给收货人，要么就是货代从中高收了。
1.注意目的港费用，我司全航线拼箱拼箱目的港一定要提前确认好费用，显示在提单上，因为收货人拿到提单会去国外代理那换单，换掉的费用就是提单上显示的那么多，比较清楚明白，不怕代理瞎收。
2. 注意运输条款拼箱大部分应该是CFS-CFS这个条款意思是仓库到仓库，国内送货到货代仓库，国外收货人到海关监管仓库提货。有些国家稍微有点不一样，比如土耳其。整柜的是CY-CY意思堆场到堆场。
3. 拼箱货不要指定某具体船公司拼箱船公司的随意性，因为拼箱变化多，需要通知预定几个仓位，不接受指定船公司，并且拼箱出的是货代提单，发货人和收货人都不用和船公司直接发生关系，所有即使要求船公司也没用。不会直接联系船公司。
4. 拼箱货的计费吨要做到准确箱子里面的货都要加好，不能超重，重量要订舱的时候控制好，有变化提前要告知。尤其是危险品拼箱，一旦订舱了件数毛重都是不好变动的。
5.拼箱要注意LC(信用证)要求，货代提单是否接受 很多做信用证交单的，一定要注意信用证要求，是否可以接受第三方提单，要是不介绍的话，那么你只能走整柜，不能走拼箱，因为拼箱只有货代提单，是没有船公司提单的。
6.注意装箱要求，避免破损
